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インド鉄道、リアエンドの衝突の影響は、ドライバ_国際写真

10月21日までに発生することが21日死亡、17傷害の疑いの原因は、インドの首都ニューデリーの約80キロの距離にマトゥラーでは、人々は列車の衝突シーンの群衆。 21日朝の列車後部には、タージマハルの近くインド北東部で有名な景勝地エンド衝突し、これまでのところ、21年の結果が発生し、17人が負傷した。原因の事故はまだ調査中です。専用車、報告書によると、変形を押されて、事故は5時30分、またはためには、インドの首都ニューデリー、マトゥラーの80キロ南で開催21日に発生した。 1つのインドの南、ニューデリーゴアゴア、急行列車の背後にラージャスターン州、ニューデリー、インドの状態からヒット、急行列車メイWaerバインドされ、前者の2台の車の変形に深刻な損傷を与える結果のバインドされたから。日付するには、救助隊員が救助活動の約7時間も続いた

専門家は、国家共同社会保障の調整は、公正が実現される_政治ニュース

ノースウェスタン大学公共管理、教授は私のと、鄭成功は、現時点で、中国の社会保障以外の存在を、より少ない、などの断片化の現象は、これで問題の核心であるとは、公正な问题。ために公平性を達成するために、国民の共同の調整可能な方向です。私は、鄭成功は、中国政府は今年末までに全国の省レベルのコーディネーションで、2012年に国民のコーディネーションを達成するための基本的な古い時代の保険基金を達成することを提案したと発表した。国立共同の基本的な古い時代の保険は多くの利点：だけでなく、寄与率の異なる地域では、企業間の公正な競争を達成するために統一することができますして達成するための調整、また、労働者の権利と、古い時代の安全保障の利益確保の流れの減損に、地域住民との間で達成するためにされていません相対的な公平性、また、共同での資金の移転の調整効用極大化を達成するため、最終的に自己歳バランス年齢の保険制度を改善できる。私は、ビューにハングアップし、調達の理想的な

米国と日本は1に貧困層の割合/ 6 OECD諸国の、日本は貧困層だった_国際的なイベント

【北京10月22日、米国と日本は先進国では、それはほとんどの人が快適に暮らすための十分なようですね。しかし、香港によると、"文匯報"は、2つの国の貧困のではなく、深刻な問題、貧困層は実際には1の総人口に占める/ 6ていると報じた。は、日本の省厚生労働省20の、最新の統計によると、報告を見るには、ほぼ1ごとに6日本語、ある人が貧困の中で生きているの。日本の"相対的貧困率"を示していますが、2006年の半分を使用するよりも日本の所得以下の15.7％1140000円の収入。分析は、日本の経済が悪く最後の今年ヒットしている、世界的な金融危機は、労働者階級の所得は、貧困と人口の割合が低下する場合があります。日本省厚生労働省兼副首相の妻の、チウ、日本は経済協力開発、いずれかの貧しい人々のためのメンバーだ。 OECDの報告書

浙江省の教育は、新しいルールを懸念""これは禁止すべきではない家庭教師有料であっただろうか？ _ローリングニュース

最近では、浙江省政府は、第11の13番目のセッションの委員会は、"義務教育ビル、浙江省（案）の立ち提出した"とし、週休2日中に学校の先生や、研修機関、学校部分以外の時間Jianke補習有料に従事してはならないと指摘。連休期間中に受信に支払われる教師、生徒を整理しなければならないと解雇されることが罰則を与えられた。リップルは、週休2日""との間"、"長期的"条件付き、中程度の"家庭教師、教師に支払われる疑惑の学生組織は、子供にまで話を聞いた。その意味は、"以外に、作業日の期間"と""教師"を実施することができます教室"が支払わ学生組織は指摘された？比較先生の前に、文部科学省と省以外の、態度を指導、有料のコメントは、法のどのような種類だけでなく、テストを与え、外の世界、浙江省、